首先要來說明一下，航空運輸不僅僅是機場的貨運部門在操作，也有很多貨代公司在進行業(yè)務(wù)上的來往，我們都知道，機場的安檢系統(tǒng)都相對完善，因此安全性還是比較高的，何況機場的檢測要求很高，這個就不用擔(dān)心了。

        但是，近日從網(wǎng)絡(luò)上爆料的“貨代公司只轉(zhuǎn)運不安檢 連安檢儀器都未配備”一文引起了軒然大波，引發(fā)了眾多媒體的關(guān)注和網(wǎng)友們的討論，焦點話題則是空防安全到底安不安全？

        維和時代X光機生產(chǎn)廠家認為：貨運檢查至關(guān)重要，在機場，一切都好說，整套檢測系統(tǒng)十分完善，再加上安檢員都是身經(jīng)百戰(zhàn)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的隊伍，因此很放心。但如果說貨代方面不進行嚴(yán)格的檢測，就將貨物交付機場，機場很難進行二次檢查，而且也不是很方便操作，如果托運人不在現(xiàn)場，需要打開檢測，那就很難了，所以貨代方面必須做好安檢工作。美國RapiScan 632XR物流中心碼頭貨物檢測進口X光機就是專用于貨運安全檢測的設(shè)備，器通道大小為1.5*1.6米，適合貨物運輸檢測。

        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的爆料，少數(shù)貨代公司沒有配置貨運安檢儀，無法對貨物進行安全掃描，而且只進行轉(zhuǎn)運，不進行安檢工作。這樣帶來的后果不言而喻，首先是不安全，貨物中如果藏匿了禁運物品，特別是易燃易爆物，那就十分嚴(yán)重了，弄不好會引起火災(zāi)，對于空防安全來說，這是第一大安全問題，在飛行過程中，沒有辦法及時的進行補救，也沒有辦法進行及時降落，空難隨時都有可能發(fā)生。為了保障廣大旅客的生命和財產(chǎn)安全，貨代運輸業(yè)也應(yīng)該及時的規(guī)范起來，和機場一樣，提升安全檢測等級，把安全問題放置到第一位！相關(guān)：昆明長水機場金屬安檢門檢測人員統(tǒng)一更換10CA新裝[圖]。